Category: авиация

Category was added automatically. Read all entries about "авиация".

дерево

72

Тюменские кошки


Безумно выглядевшие танцоры, развлекавшие школьников и родителей, пришедших на награждение конкурса "Моя ИТ-идея". Лично я считаю, что это конкурс был для выявления среднего уровня знаний школьников о том, что такое новые идеи, ибо лучшей идеей признана идея электронной тетради, "совершенствование программы онлайн-магазина" - номинацию не помню, "вживление микрочипа в организм человека" - самая оригинальная идея (мать, мать, ать, ть, ь), самая реальная идея - "Единый учебно-информационный центр", а самая оригинальная - "Идея разработки ПО для примерки одежды"; слыхала также про такую инновацию одного из участников, как предложение сделать возможным выход с мобильного телефона на домашний компьютер. Школьники ещё потом долго бегали по выставке, ели обед и делились информацией, на каких стендах раздают халявные ручки, а на каких - магнитики.

Кстати, на выставке катался замечательный парень на сигвее и давал кататься другим (естественно, сигвей был обвешан рекламой компании, но это другой вопрос). Забавная штука; в принципе, можно управлять одними стопами (ну, и рулём ещё). Как падается с ним с берега речки, я тоже отлично поняла - направление его движения зависит от равновесия человека, и если человек начал падать, сигвей его честно слушается и помогает. Сама я, впрочем, даже не попыталась упасть, но стоило мне начать восхищаться дерзко ездящим человеком, как я пронаблюдала его падение.
В принципе, на фотографиях видно и то, зачем ездила я сама, ну да ладно

Забавны наблюдения за собственным недосыпом в поездке: всё, что нужно было сделать, было сделано в полном объёме; из аэропорта я сразу приехала в выставочный центр и вышла оттуда в первом часу ночи (по тюменскому времени), и вот доехала до гостиницы - и обнаружила, что кафе и магазинов рядом нет, а в гостиничном ресторане меня кормить отказываются, так как уже близко закрытие. Продали мне пачку чокопаев и дали кувшин кипятка; в номере я обнаружила, что верхний свет не включается, урны нет, а прикроватная лампа включается по совершенно непостигаемому принципу. И вот сидела и думала, что приехала в Сибирь, ужинаю пироженками с кувшином пуэра, а сибирские полулюксы, тем временем, суровы. На следующий день, вернувшись, что характерно, нашла и выключатель, и урну, и даже поняла, что лампа зажигается на три уровня яркости от прикосновения к металлической основе.
На обратной дороге я всего-навсего выключила в самолёте у телефона звук вместо того, чтобы выключить телефон (это я всё о недосыпе и том, на что он влияет). Умница девочка. Господи, спасибо компании UTair, вообще за всё. Кстати, Рощино - совершенно уютнейший аэропорт (только они зачем-то сломали замок у сумки, в которой замок считался ложным - alvena_rekk, прости за замок, он постфактум признан таки настоящим, зато колёсики держатся! - и разбили стекло у лежавшего внутри диплома); особенно прекрасна там горячая еда, которую выдают в полёте. Но можно натурально заказать такси за два часа до вылета и совершенно спокойно пройти все процедуры. А ещё UTair в полёте выдают пледы и вкусные конфетки, мимими.
В Тюмени в автобусах мягкие сиденья :) Проезд 14 рублей; такси в 5 утра к аэропорт из дальнего конца города в субботу - 400 рублей. А вот еда стоит, вроде, как-то так же, только выбор значительно меньше. А, и гостиница Олимп-5 стоила, пожалуй, всё же неприличные для своего уровня деньги, хоть это и не совсем моя забота; о ней пафосно говорится, что постояльцы фактом своего существования помогают проведению паралимпийских игр - ну, надеюсь.
В автобусах висят объявления, извещающие о запрете курения табака в общественных местах, в частности, в транспорте, с телефоном, по которому можно звонить, если закурит водитель. На объявлениях - несколько логотипов, включая ЕР; уж не знаю, какую они там сыграли роль, но если это по-честному их заслуга, то я, пожалуй, впервые увидела что-то от них полезное.
В Тюмени нынче чемпионат Европы по дзюдо; летела одним самолётом со словенской командой. У них дурацкая форма и выражения лиц, согласно которым, кажется, этот чемпионат является для них суровым наказанием из-за того, что во время него надо быть рядом с русскими.
А ещё в Тюмени уличное радио. То классическая музыка, то на весь город транслируется объявление, что предприятие N ищет посудомойку, звонить по телефону такому-то.
На въезде и выезде из города висит прекрасное объявление с детской физиономией и фразой "КРЕСЛО И РЕМЕНЬ!". Рядом - мужчина, обнимающий женщину аки ремень безопасности, с подписью "пристегнись". Милые такие.
дерево

Познания мира пост

1. Почему самолёты хвостом землю при взлёте не цепляют?
Особенно вопрос актуален для резко взлетающих Боингов. Удлинняется стойка переднего колеса - ага; предположим, какое-то время до взлёта самолёт едет только на задних колёсах - тоже ладно; но всё равно визуально выглядит так, будто должен же.

2. Колёса шасси снабжаются крутыми шинами, которые раз в 4-6 полётов меняют - это понятно. Вопрос: что делают с их обледенением? То есть хорошо, сама резина, предположим, крутая и не промерзает за время полёта, но как не нарастает слой льда поверх, или, если нарастает, что с ним делают? Слой льда может сколько угодно отваливаться в момент удара при посадке, но делать этот удар потенциально скользящим, кажется, было бы нелогично?

3. Самолёты обалденно резко тормозят. Рейв сказал, что они тормозят в том числе двигателями, работающими в противофазе, но на вопрос, почему нет никаких соответствующих толчков, или как их избегают при двойной смене направления (летим -> тормозим при посадке -> едем по полю) ответить не смог.

4. Мерзкий звук после остановки, который всегда казался мне свидетельством того, что самолёт разваливается, оказался таки открытием багажной секции.

5. Никак не могу понять, где по польским железнодорожным билетам надо угадывать номер и название поезда, кроме как у стойки информации.

6. В аэропорту очень удивилась, увидев вдруг Boeing 747. Рейв мне про него рассказал, я настаивала, что делать частично двухэтажный самолёт должно быть невыгодно, он утверждал, что, видимо, аэродинамика ухудшается несильно, я уверяла, что нет смысла делать неоптимальное, а лишь "несильно худшее", и если оно оптимальное, то что ж такое больше никто не делает; в итоге вычитали в Википедии, что самолёт планировали делать двухэтажным, а потом что-то не получилось, и стало так, как стало. И используется эта штука в итоге в основном как грузовая, а не как пассажирская. Гуманитарная логика, ура-ура.

На обратном пути с интересом читала всякие местные издания. Например, купленная книжка по истории Польши в XX веке (на польском языке) процентов на 90 иллюстрирована картинками с Викисклада; автора и лицензию указывают, правда, забывают указать версию лицензии, текст GFDL к этому счастью и вовсе не приложен, ну и источник там - wikimedia.org. В Poznan in your pocket вообще кладезь прекрасного - например, там есть колонка о трагедии под Смоленском, половину которого составляет описание с акцентом на том, что вот русские-де, посмотрите-ка, и тут поляков обвинили, так что отношения-то натянулись; в другой заметке хорошо так цепляет "comrade Stalin" (почему не команданте тогда уж? особенно в контексте "после смерти товарища Сталина поляки воспряли духом"). Прелесть тут в том, что обычно [city] in your pocket пишут иностранцы, живущие в данном городе, вроде работников посольств (во всяком случае, у меня ранее было такое ощущение).
А развесистой клюквы зато куда больше в аэрофлотовском издании, а ля "русский Техас: донские казаки. Казакс не только хорошо владеют своими шашкас: на фотографии вы можете видеть, как один из них управляется с лаптопом". Те ещё, в общем.
дерево

(no subject)

У меня некоторое переполнение эмоций; сначала в ночи хочется слить злобные. Вдруг после этого удастся использовать оставшиеся три с половиной часа сна.

В англовики хвалят Матвиенку, рассказывая, что выборы были честными, у оппозиции не нашлось никого лучше, а она многое для города сделала.

На борту Аэрофлота бухло продают во время раздачи напитков, параллельно помогая пассажирам доставать вещи с верхних полок и настаивая на том, что 50-14=26 ("хорошо, давайте пересчитаем... ой, извините, мы не специально, ха-ха"). Запись о том, что на верхних полках должны валяться только куртки, крутили три раза, но расположенные там баулы никого не волновали - я вот жду, что сядет аварийно какой-нибудь самолёт, и выяснится в нём вагон трупов исключительно от таких сумок; и тут вдруг вспомнят про правила, конечно.
Короче, мерзкий лёгкий ужин в пластиковых пакетах, залитых какой-то водой снаружи, до нашего ряда в середине салона дошёл за пять минут до объявления посадки.
И всё это в таком лохматом и оранжевом антураже, так мило. Благодарим вас за полёт, говорят.
Луч поддержки Лебедеву в его суде с ними.